集團(tuán)深入推進(jìn)精益管理以來,天鐵公司煉鋼廠緊扣“降本、提質(zhì)、增效”核心目標(biāo),聚焦轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中的痛點(diǎn),成功研發(fā)并應(yīng)用了“基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)爐煉鋼智能配料系統(tǒng)”。該項(xiàng)目以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以模型為核心,實(shí)現(xiàn)了輔料加入的精準(zhǔn)動態(tài)控制,顯著提升了爐渣堿度合格率,降低了原料消耗。每噸鋼輔料消耗降低3.5公斤,年化效益預(yù)計(jì)可達(dá)1050萬元。該項(xiàng)目榮獲集團(tuán)精益管理“最佳優(yōu)秀案例”榮譽(yù)。
精準(zhǔn)識別痛點(diǎn),確立改善目標(biāo)
天鐵公司以董事長提出的“降成本、提人效、優(yōu)品種”要求為指導(dǎo),從全鏈條深挖潛力、降低成本,將精益與智能化相結(jié)合,推動多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破。在梳理轉(zhuǎn)爐工序“漏點(diǎn)”時(shí)發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下,轉(zhuǎn)爐輔料加入量多依賴操作工經(jīng)驗(yàn)判斷,缺乏與鐵水成分、渣樣數(shù)據(jù)的深度聯(lián)動,導(dǎo)致爐渣堿度波動大、輔料浪費(fèi)嚴(yán)重、鋼水質(zhì)量不穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示,堿度不合格不僅會引發(fā)二次吹煉、增加成本,還會影響脫磷脫硫效果,制約終點(diǎn)控制合格率。為此,煉鋼廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)定了明確的改善目標(biāo):穩(wěn)定爐渣堿度合格率、降低渣料消耗、提升轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)指標(biāo),由此開啟了一場智能煉鋼攻堅(jiān)戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)建模驅(qū)動,智能配料落地
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入剖析轉(zhuǎn)爐冶煉理論,明確了石灰和含鎂物料加入量的理論公式,創(chuàng)新性地提出了輔料加入量與堿度、鐵水硅含量之間的函數(shù)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,團(tuán)隊(duì)利用5M1E分析法識別關(guān)鍵控制因素,結(jié)合過程FMEA工具系統(tǒng)評估失效模式并制定預(yù)防措施,大幅降低了潛在風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證,項(xiàng)目成功構(gòu)建了包含八種操作模式的智能輔料配料模型,并將其植入操作程序。操作人員只需根據(jù)鋼種和終點(diǎn)要求設(shè)定堿度、硅含量、氧化鎂含量等參數(shù),系統(tǒng)即可自動計(jì)算并振動物料,實(shí)現(xiàn)“一鍵配料”,徹底告別經(jīng)驗(yàn)依賴。
成效顯著,數(shù)據(jù)見證突破
2025年項(xiàng)目實(shí)施后,與2024年同期相比,轉(zhuǎn)爐渣料消耗由30.5公斤/噸鋼降至26.5公斤/噸鋼,堿度合格率提升至90%以上,轉(zhuǎn)爐爐齡創(chuàng)下歷史新高——1號爐達(dá)19396爐,2號爐達(dá)18016爐。Cpk過程控制能力分析顯示,終渣堿度與氧化鎂含量均滿足工藝要求,過程穩(wěn)定可控,項(xiàng)目整體年化效益超出預(yù)期。該技術(shù)已通過天津市科學(xué)技術(shù)成果中心鑒定,認(rèn)定為“國內(nèi)領(lǐng)先水平”,并榮獲集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng),相關(guān)專利已獲受理。
標(biāo)準(zhǔn)固化,持續(xù)優(yōu)化推廣
為確保成果可持續(xù),煉鋼廠將智能配料系統(tǒng)的使用方法、參數(shù)調(diào)整機(jī)制、日常檢查流程等固化為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件,并組織氧槍工、爐長等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào):“智能化不是一勞永逸?!彼麄兘⒘顺B(tài)化的數(shù)據(jù)分析機(jī)制,持續(xù)跟蹤堿度合格率變化,動態(tài)調(diào)整模型參數(shù),確保系統(tǒng)始終適應(yīng)原燃料、爐況等變化。
如今,天鐵煉鋼人不再依賴經(jīng)驗(yàn),通過數(shù)據(jù)驅(qū)動,讓每一次渣料配加都有據(jù)可依,讓轉(zhuǎn)爐操作從“摸著石頭過河”變?yōu)椤霸跇蛏戏€(wěn)步前行”。

